福特汽车准备向位于底特律南方的 Flat Rock 工厂投资7亿美金扩大产能，继续生产野马

今天，福特宣布将会在未来 4 年内向位于底特律南方的 Flat Rock 工厂投资 7 亿美元，创造 700 个新的就业机会。
在产能扩充之后，Flat Rock 工厂将会服务于福特的未来趋势——生产具备长续航里程的小型多功能轿车以及提供共享出行服务的全自动驾驶汽车。这家工厂的“优良传统”也将得以保留，尽管 Flat Rock 工厂在 2016 年 10 月份曾经因为野马销量不佳而停工 1 个星期，在产能得到提升后，Flat Rock 工厂仍然会继续生产野马和林肯 Continental。

福特透露，投资于 Flat Rock 工厂的资金来自于公司原计划在墨西哥圣路易斯波托西市兴建的工厂，这一项目投资金额为 16 亿美元。
有关为何要取消新工厂，并将资金转移至美国本土用于提高产能的原因，福特 CEO 马克·菲尔兹接受了电视台采访。他表示福特这一决策服务于公司成为纯电动汽车行业领导者的愿景。在问到该决策是否遇到了来自美国新任总统特朗普的压力，菲尔兹表示他们确实考虑到了响应特朗普对于美国本土制造业的积极态度，但这一选择完全是由福特独立决定的。

（福特 CEO 马克·菲尔兹）

正所谓“越辟谣越真实”，马克·菲尔兹此般发言难免让人更加相信福特感受到了来自特朗普的压力。在福特发布新闻稿的同一天，特朗普发推谴责了通用汽车：
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通用汽车向美国输送着墨西哥生产的雪佛兰科鲁兹，并不用为此缴纳任何关税。要么在美国生产，要么就缴纳高额关税！[/blockquote]随后，他又发推强调了自己的目标：
[blockquote]
相比消灭就业机会和财富，美国会具备世界上最强的创新和就业吸引力。[/blockquote]

（图片来自：特朗普 Instagram）

或许是因为同行的前车之鉴以及“高额关税”的财务风险，让马克·菲尔兹及其他福特高管决定将最能代表福特未来趋势的自动驾驶汽车、电动汽车生产线撤回美国，并向美国市场展示自己开放的态度。正如菲尔兹所言：
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当我们站在企业立场上做决策时，我们首先会考虑是否对我们的业务有好处。[/blockquote]从市场反响来看，福特这一次的转变算得上及时。在消息正式发布后，福特股价上涨 3.79%。单就雇员数量增长趋势来看，美国本土一直就是福特创造新就业机会的主力市场，在过去 5 年里，福特的美国雇员数量增长了近 50%。在接受 The Verge 采访时，福特美国区总裁 Joe Hinrichs 表示：
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我们一直在向美国市场注资……此次投资决策只是重复了我们一贯以来的公司理念：向产品的销售地投资，美国市场对我们非常重要。[/blockquote]题图来自：AutomobileMag