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转筒式直升机的工作原理
见下图，主要部件为转筒及翼板。翼板轴位于转筒内部，但不处于转筒的旋转中心上，而是处于其偏心位置上，转筒壁上有一条纵向狭缝，与翼板轴连接为一体的翼板通过该狭缝伸出转筒壁外，当翼板旋转时，转筒随之旋转，并且因翼板轴与转筒偏心，旋转时翼板在半圆周内伸出筒外，而旋转至另半周时则基本缩回筒内，使转筒式翼板具有鸟类“翅膀”的效果，使直升机获得升力，达到直接起升的目的。
转筒式直升机的优点
一、 起升效率高、速度快
众所周知，目前直升机主要为旋翼式，当旋翼高速旋转时，旋翼需克服面对旋转方向空气阻力及侧向力，只有侧向力才产生升力，正向阻力不产生升力，是无效功耗。
而转筒式直升机的翼板旋转时，仅有侧向力，全部为有效功耗，所以可获得较高起升效率，起升快。
二、 前行速度快
传统的旋翼直升机，前进动力由升力翼向前进方向倾斜一定角度而获得，受水平尾翼平衡机体要求，主翼倾角受限制，故传统旋翼直升机前行速度有限，一般低于200-250KM/H,
而转筒式直升机的前行动力为机体前侧的垂直旋翼，该结构在喷气发动机出现之前，做为战机的动力，使战机速度达到1000KM/H,也是目前其他小型飞机的主要形式，一般达600-700KM/H，该结构用于转筒直升机速度可达400-500KM/H以上。
三、 节约燃料，耗能少
相较于旋翼直升机，转筒式直升机的翼板旋转时，仅有侧向力，全部为有效功耗，所以节约燃料。同时，由于转筒直升机前行速度快，超过300KM/H以上时产生滑翔效果，转筒翼板可适当降速，又能节省大量燃料。计可比旋翼直升机节省1/3-1/2燃料，路程越长效果越明显。
四、 巡航距离远
转筒直升机耗油少，携带同样的燃料，就可以达到更远的地方，具有更大的巡航距离，可以使直升机的适应性增大，在旅游、科考、航运等方面有应用前景。
五、 载重大、用途广
相较于旋翼直升机，转筒式直升机的翼板旋转时，仅有侧向力，全部为有效功耗，使得相同的功率可获得较大的升力，即具有较大的载重，可开发应用于并优于现在各种民用、警用、军用直升机。
项目资金计划大纲
1、 注册公司
2、 融资：600万
融资对象：金融风投结构、社会企业和个人
融资额度：10万1股,60股600万
总股份：100股（专利技术40股，融资600万60股）
3、 创建公司
公司地址：大连市金州区
第1年：研究、实验、试制、改进、定型
租厂房1000平米：8万
技术人员薪资：8人62万
其他人员薪资：8人32万
试制费：65万
材料、机械制作费：单人机1架*20万=60万
双人机1架*25万=45万 四人机1架*30万=30万
财务费、管理费：25万
合计：177万
（3架销售产值计：135万）
第2年：
制作、销售
租厂房1000平米：8万
技术人员薪资：8人62万
销售专员薪资：2人24万
其他人员薪资：14人70万
材料、机械制作费：单人机6架*20万=120万
双人机3架*25万=75万
四人机3架*30万=90万
财务费、管理费：45万
其他：15万
合计：509万
销售额：单人机6架*50万=300万
双人机3架*90万=270万
四人机3架*130万=390万
合计：960万
第3年：
制作、销售
租厂房1000平米：8万
技术人员薪资：8人62万
其他人员薪资：24人105万
材料、机械制作费：单人机12架*20万=240万
双人机10架*25万=250万
四人机8架*30万=240万
财务费、管理费：120万
其他：35万
合计：1060万
销售额：单人机12架*50万=600万
双人机10架*90万=900万
四人机8架*130万=1040万
合计：2540万
资金计划总表（单位：万元） 周期 | 支出 | 收入 | 当年毛盈亏 | 累计余额 | 前期 | 30 | | -30 | -30 | 第1年 | 177 | 135 | -35 | -65 | 第2年 | 509 | 960 | 451 | 386 | 第3年 | 1060 | 2540 | 1480 | 1866 | 合计 | 1706 | 3270 | | 1866 |
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