转筒式直升机的工作原理
见下图,主要部件为转筒及翼板。翼板轴位于转筒内部,但不处于转筒的旋转中心上,而是处于其偏心位置上,转筒壁上有一条纵向狭缝,与翼板轴连接为一体的翼板通过该狭缝伸出转筒壁外,当翼板旋转时,转筒随之旋转,并且因翼板轴与转筒偏心,旋转时翼板在半圆周内伸出筒外,而旋转至另半周时则基本缩回筒内,使转筒式翼板具有鸟类“翅膀”的效果,使直升机获得升力,达到直接起升的目的。
转筒式直升机的优点
一、 起升效率高、速度快
众所周知,目前直升机主要为旋翼式,当旋翼高速旋转时,旋翼需克服面对旋转方向空气阻力及侧向力,只有侧向力才产生升力,正向阻力不产生升力,是无效功耗。
而转筒式直升机的翼板旋转时,仅有侧向力,全部为有效功耗,所以可获得较高起升效率,起升快。
二、 前行速度快
传统的旋翼直升机,前进动力由升力翼向前进方向倾斜一定角度而获得,受水平尾翼平衡机体要求,主翼倾角受限制,故传统旋翼直升机前行速度有限,一般低于200-250KM/H,
而转筒式直升机的前行动力为机体前侧的垂直旋翼,该结构在喷气发动机出现之前,做为战机的动力,使战机速度达到1000KM/H,也是目前其他小型飞机的主要形式,一般达600-700KM/H,该结构用于转筒直升机速度可达400-500KM/H以上。
三、 节约燃料,耗能少
相较于旋翼直升机,转筒式直升机的翼板旋转时,仅有侧向力,全部为有效功耗,所以节约燃料。同时,由于转筒直升机前行速度快,超过300KM/H以上时产生滑翔效果,转筒翼板可适当降速,又能节省大量燃料。计可比旋翼直升机节省1/3-1/2燃料,路程越长效果越明显。
四、 巡航距离远
转筒直升机耗油少,携带同样的燃料,就可以达到更远的地方,具有更大的巡航距离,可以使直升机的适应性增大,在旅游、科考、航运等方面有应用前景。
五、 载重大、用途广
相较于旋翼直升机,转筒式直升机的翼板旋转时,仅有侧向力,全部为有效功耗,使得相同的功率可获得较大的升力,即具有较大的载重,可开发应用于并优于现在各种民用、警用、军用直升机。
项目资金计划大纲
1、 注册公司
2、 融资:600万
融资对象:金融风投结构、社会企业和个人
融资额度:10万1股,60股600万
总股份:100股(专利技术40股,融资600万60股)
3、 创建公司
公司地址:大连市金州区
第1年:研究、实验、试制、改进、定型
租厂房1000平米:8万
技术人员薪资:8人62万
其他人员薪资:8人32万
试制费:65万
材料、机械制作费:单人机1架*20万=60万
双人机1架*25万=45万 四人机1架*30万=30万
财务费、管理费:25万
合计:177万
(3架销售产值计:135万)
第2年:
制作、销售
租厂房1000平米:8万
技术人员薪资:8人62万
销售专员薪资:2人24万
其他人员薪资:14人70万
材料、机械制作费:单人机6架*20万=120万
双人机3架*25万=75万
四人机3架*30万=90万
财务费、管理费:45万
其他:15万
合计:509万
销售额:单人机6架*50万=300万
双人机3架*90万=270万
四人机3架*130万=390万
合计:960万
第3年:
制作、销售
租厂房1000平米:8万
技术人员薪资:8人62万
其他人员薪资:24人105万
材料、机械制作费:单人机12架*20万=240万
双人机10架*25万=250万
四人机8架*30万=240万
财务费、管理费:120万
其他:35万
合计:1060万
销售额:单人机12架*50万=600万
双人机10架*90万=900万
四人机8架*130万=1040万
合计:2540万
资金计划总表(单位:万元)
周期 支出 收入 当年毛盈亏 累计余额
前期 30 -30 -30
第1年 177 135 -35 -65
第2年 509 960 451 386
第3年 1060 2540 1480 1866
合计 1706 3270 1866 |