坐标天津的柔性传动轴自行车找投资

柔性传动轴项目简介项目起源。朱峯松先生在22岁就担任奔驰汽车台湾地区东部代理。他对汽车的结构和维修非常精通，并且是业余赛车手。在他多年的用车、修车、赛车生涯中，深感现有汽车传动的冲击、振动和噪音影响司乘人员舒适性，需要改进。经过多年的钻研和思考，朱先生天才地发明了柔性传动轴，并在40多个国家申报了多项发明专利（参加附件1）。

优势：用轴传动，不怕掉链子

这种柔性轴结构简单（参加附件2），不仅解决了冲击、振动、噪音或传动轴寿命问题，而且始料未及的具有明显的节能效果。此项技术可应用于几乎任何传动轴上，如车辆、船舶、机床、泵站等等，具有十分巨大的社会和经济效益。技术优势。节能：根据电动自行车、沙滩车和台架等实验结果显示，综合节能在20%之上（参加附件3）

舒适：运行平稳，无冲击、振动，噪音很小极简减速器：柔性轴本身就是一个结构非常简单，并具有一定储能功能的减速器寿命长：由于弧面运动副压强小、耐磨，因而柔性轴寿命长市场前景。目前全国仅机动车的保有量就有：汽车近3亿台，机动船舶13多万艘，电动自行车近3亿辆，摩托车近7千万辆，假如每年更新10%，都是一个巨大的数字，潜在的柔性轴市场需求是上千亿元级别的。经济效益。柔性轴结构简单，制造成本不高，但经济效益好。


下面是针对最可能首先应用的三个例子来说明经济效益（具体计算参见附件4）：                                                 
对于机动船来说，应用柔性轴可以不增加采购成本，但营运一公里可节省一元钱。对于重卡来说，应用柔性轴将增加七千元采购成本，但营运不到一个月就可将增加的成本通过省油赚回来。对于乘用车，应用柔性轴将增加750元采购成本，但营运6800公里就可将增加的成本通过省油赚回来。如果每年在车船保有量的1%中使用柔性轴，净利润就达几十亿元人民币。经济效益巨大。


核心成员与合作伙伴：
谢思敏：董事长；
北京市信利律师事务所董事长朱峯松：董事总经理；
本技术发明人、公司创始人汤青云：董事；
本田前副总裁徐洪军：董事；
常州洪记两轮智能制造董事长、摩拜前总经理马鸣图：董事总工程师；
重庆中国汽车研究院总工程师邱福智：董事；
覃川：董事；
宋瑜：董事；
中铁集团关键部件研发中心负责人，中车集团前副总工程师河南速达新能源汽车：首批应用客户；
产品工程化合作伙伴山东石横特钢：






主要投资方；产品产业化合作伙伴常州洪记两轮：                  
首批应用客户日本伊藤忠三菱：          
首批应用客户实施步骤注册公司：注册地拟选在北京，以方便政府资源利用公司与河南速达新能源合资成立研究院，在速达乘用车上应用本技术公司与石横特钢确定柔性轴产业化事宜与投资协议

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自行车天津蓟州 发表于 2021-9-6 18:58
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