我有一个价值上500亿美元的创意点子，

这个创意点子就类似现在的外卖平台差不多，但不是这个行业，也可以说是一个共享的点子，就看怎么操作了，但现在绝对没人发现，而且绝对是有市场。关建做出来会有多少人来竞争，怎么操作才能抢到最大的蛋糕。而且这个行业政府是绝对会支持，因为这个点子也可以说是帮政府解决了一些问题。我希望有类似搞外卖，共享行业的投资商来联系我，shenglong167@foxmail.com

[s:196]  [s:196]  [s:196] 500亿，还是美元，楼主有点吹过头了吧

假如，我说的是假如，假如共享单车项目被一家公司占领全国所有份额，那这个共享单车市场价值会有多少？而我这个创意投资少，主要花费就是推广，让人知道有这个服务，就好比送外卖的，有送餐这个服务，所以说这个创意就是个平台，平台开个端口，让个人拥有的资源跟公共的资源拿出来共享。

周先生:假如，我说的是假如，假如共享单车项目被一家公司占领全国所有份额，那这个共享单车市场价值会有多少？而我这个创意投资少，主要花费就是推广，让人知道有这个服务，就好比送外卖的，有送餐这个服务，所以说这个创意就是个平台，平台开个端口，让个人拥有的资源跟公共的资源拿出来 .. (2017-08-25 10:31) 

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刚才跟朋友吃饭谈起我这个创意，结果朋友讲，在一年半之前重庆就有人搞过，失败了，所以现在我把这个创意公布出来，看看有没有市场，也欢迎各位乌友谈谈自己的看法，对错好坏都行，
这个创意是怎么想起来的呢？绝对不是抄袭一年半之前的重庆，而是今天早上在腾讯网上看到腾讯跟各大汽车商搞无人驾驶技术，我当时在想，这个无人驾驶技术他的价值在哪里？因为我自已要是有一辆无人驾驶车，我不可能坐在驾驶室里当傻瓜看着车无人驾驶，那样的话跟坐出租车有何区别，是不？哪个会开车的会让车自己开？谁不手痒？但绝对不可能是为了不会开车的人所研发出来这个无人驾驶，所以我一直在想他的价值会在哪里，后来想明白了，无人驾驶技术他的价值就是找车位，自动泊车，想想看，假如你要去某个银行去办理业务，有了这个无人驾驶技术后你就可以直接把车开到银行门口，然后通过手机APP寻找附近空出来的车位，然后车自动去泊车，等你办完业务，可以通过手机把车招到银行门口，然后上车手动驾驶离开，现在是手机跟电脑结合，未来肯定会让手机跟车的结合，这是未来趋势，所以说绝对是有市场，但现在难度在哪？第一个就是我们中国人都是各扫门前雪，就说这个共享车位吧，每个小区会说停了会变的拥挤，会刮了我的车，等等，各有各的理由，还有酒店，等等，这些停车位白天大部分都是空着的，但就是不愿拿出来共享，造成这种现像就是街道变的拥挤，里面车位都是空着的，等这个小区的人开着车去别的地方办事的时候到处找车位找不到，埋怨道，哎，到处都是车，找个停车位都找不到，结果乱停乱放被开罚单，等别人说想把自己小区的车位共享又不愿意，那怎么办？只有看运气，先占先得，占不到算倒霉，从来没人想为什么会造成这种现像，也没人想去解决，当然，也有人想去解决，但困难重重，我想，这个问题肯定是要解决的，想想看现在城市挤成什么样了？特别是出去办事的时候，停个车都要到处转找车位，我最夸张的一次停在了两公里以外，停在私人家庭门口，不让停，小区也不让，街道办的门口也不让，最后停在了两公里以外。我们中国人就这样，一边自己小区空着不让停，一边享受着城市的拥挤。但要解决这个问题不难，跟政府谈合作，开发共享车位平台，让政府去跟各个小区，街道，交警谈利润分配，政府肯定是要放弃这个利润，把这个利润让给各个直接管理单位，如，各个小区，街道，交警，等等一切管理公共场所的单位。让这些公共资源释放出来，这样下来以后市民出去办事可以通过手机共享车位寻找自己附近最近的车位。

当然了，有投资者看中，我有全套方案可解决问题，

共享车，我觉得还是找高端的的就可以，还有专职师机，还有服务，还能随叫随到，还不用为停车为难。共享车生存难的。

这是未来趋势，社会发展到了一定的成度肯定会带来质的变化，共享车位是整合整个城市资源共享，政府，市民，投资者，都会受益，这种观念只是还没有被大众接受而已，就像当年互联网一样，很多人把互联网当洪水猛兽，家家户户都想尽一切办法阻挡儿女上网，共享车位发展起来可能会相当于互联网的微软，不管是有人驾驶，还是无人驾驶，不管是用手机还是用导航仪，都离不开共享车位，虽说已经有人做，而且还失败了，但并不表明就没有前途，想当年倒下的互联网那些牛人，还有经过互联网泡沫让人看不到未来，但现在呢？人人都离不开了。只要能给人带来方便的，肯定是有未来的。

以下仅为本人愚见，只是想与楼主讨论一下
    看了一下楼主说的点子，应该是想搞“共享车位”，我这样理解对吗？说到共享车位我第一时间想到共享单车，可能很多人因为看到共享单车在国内大规模的投放，一下子觉得共享经济的到来，觉得很多东西都能以共享的方式作为改革。我觉得这种思维没毛病，但是我觉得共享经济仅仅是起步阶段，现实社会存在许多问题，以至于不是所有东西都适合共享。
    就我现在见得比较多的共享模式是：共享单车、共享汽车、共享充电宝...这些好像都有一个前提，这些共享资源并不属于个人，而是属于这些共享公司的。那如果，这些资源一开始是属于私人的，那会有多少人愿意把他们共享出去呢？
   回到楼主说的共享车位，我想大部分车位都是有“主人”的，像小区里的车位，要不被业主买去、要不被物业出租，写字楼的车位多数都是出租的，商场的车位要么是免费，要么也是按时收费。剩下的就是那些无人看管的大街上的免费车位，这些车位本来就是免费的，你做共享车位，你怎么去限制别人使用，就算你限制了，那人家本来享受的免费车位，被你害的要开始收费了，这些人的利益又被你损害了。那些本来就有主人的车位又怎么愿意把自己的车位出租给你们呢？   再说，小区里的车位为什么空着也不给别的车停进来？这也是出于对住户安全的考虑，一旦把车位共享出去，所有人都可以进出这小区，请问，小区的治安怎么解决？
    我觉得，你这个想法并不是完全不可取的，我想如果有一种方法，让用户可以轻松知道离自己最近的车位在哪里，那么，也就相当于做到资源共享的目标了。那怎么才能知道哪里有车位呢？我想到两种方式：1、像现在大城市里，很多超市或写字楼都有车位引导的系统，上面实时监测着有多少个车位没被使用，并显示在屏幕上，如果能把这些系统都联网，那么就可以解决一部分的车位问题。    2、现在国内都有天网系统，如果国家允许的前提下，利用天网系统自动识别车位的话，我想在露天的停车位应该也能被很好地利用起来
           以上只是本人的愚见，没有经过数据的检验，也没有亲自考察过，光凭自己经验的想法，仅供娱乐

膜拜共享单车玩的好！1小时一元，押金299，很实惠吧，更实惠的是5元包3月 的活动，你们赶上了没有？但是，你花5元钱，就要你的299元，在膜拜呆上3个月，而且没有利息呦，膜拜就是这么聪明，三个月用着299乘以N的钱什么赚钱的事情干不成呢？