二手车交易中心和报废车辆拆解找投资

一、目标公司业务情况概述：

1、已开展的业务：汽车销售及售后服务：汽车零配件销售，汽车美容装潢、汽车维护保养；二手车信息咨询服务；

业务流程图如下：

2、逐步开展的业务项目：

1.收购汽车城商铺:3.4.5商铺、9号办公大楼.

2.汽车销售：新车、二手车买卖、（全国各地）

3、售后服务：二手车车辆评估、事故救援、检测等

维修商	日常保养	因提供车辆检测等服务获取经常性收入
	磨损修复	修复车辆使用磨损
	故障修理	修理车辆意外故障
	事故维修	提供事故维修相关服务
	功能升级与配件更换	购车后为车辆增添附加功能和设备
配件交易	IAM渗透	向批发商、分销商和连锁维修商直接进行配件销售
	OTC配件销售	向维修商和最终用户通过场外交易进行配件销售
废旧车辆	重复使用	销售废旧配件，以供其他行业再次使用（例如废电池）
	回收利用	通过销售再生资源获取收入

4、平台交易：二手车平台交易开票过户。

5、金融服务：

1)信贷（通过信贷融资向私人、企业和政府客户销售车辆)

2)租赁：通过融资和经营租赁向私人、企业和公共部门客户销售车辆，包括签订（全服务租赁）车队管理合同)、

3)批发融资：行业趋势将为批发融资业务同时带来机遇和风险。通常而言，车辆技术开发（尤其是替代动力系统）需要针对经销商进行大量投资，而这笔投资很大程度上必须依靠融资。一方面，如前所述，我们预计经销商和维修商将会面临巨大压力，这可能导致经销商和维修商数量减少或至少导致其信用违约风险有所增加。另一方面，近年来的整合计划可能显著降低经销商和维修商的信用违约风险。除此之外，全渠道销售、新兴零售模式、无线维护、虚拟现实购物以及按订单生产将使经销商和维修商的整体布局缩小，并对批发融资业务产生负面影响。

4)保险:受行业趋势影响，保险业务将在许多方面发生重大变化。其中自动驾驶汽车（取决于自动化程度）所受影响最大。相比人工驾驶汽车，自动驾驶汽车的事故率明显更低，但是事故维修费用可能较高。此外，谁来针对第4/5级ADAS系统提供保险服务的问题尚未得到解决。由于客户类型不断变化（从私人客户到车队客户，从车辆所有者到车辆使用者）以及合同期限不断缩短，共享出行将对保险业务产生重大影响。保险服务提供商需要确保小额保险产品具有同等运营效率，并且具备价格竞争力和产品优势（例如灵活的支付解决方案）。此外，用户使用出行服务时的行为也会有所不同——对待车辆较为随意，可能造成更多事故。

5)专有支付:专有支付功能对于OEM未来提供出行服务至关重要。专注于服务型业务，并将建设支付基础设施、提供全服务租赁以及投资多品牌汽车，力求在未来的出行环境中主导金融产品和服务市场)、支付场景）、

6.出行及服务：在基本情况下，出行即服务业务板块实现显著收入增长，复合年均增长率为11%。中国市场潜力巨大，但是竞争激烈。

全方位服务整合将逐渐转向单一用户平台，这将增强超本地化情况下“赢者通吃”的市场态势。

出行即服务的绝大部分收入来自为企业客户提供的车队服务。出行服务业务不断增长，但未产生可观利润。

（出行即服务业务板块包括车队服务、出行服务和基础设施服务）
6、汽车即平台：汽车即平台业务板块的直接收入预计将会增加，但是互联互通主要将在推动其他业务板块实现发展或优化成本方面发挥作用。总体而言，汽车即平台收入仍然较低，在基本情况下仅占OEM总收入的4%。汽车即平台收入主要来自互联服务销售。数据即服务将成为所有市场的主要收入来源。

平台使用	使用费	就平台使用权限收取使用费
	特许权使用费	就平台销售活动收取手续费
数据即服务	车辆数据	以经纪商身份销售车辆数据获取收入
	用户数据	以经纪商身份销售用户数据获取收入
互联服务销售	增值服务	在车辆使用过程中持续进行服务销售（例如通过订阅）
	零售价服务	购车时按零售价销售服务

7、报废汽车拆解回收项目：本项目可以使废旧资源的利用合理化和拆解效率大幅度提高，将是现代社会可持续发展，现代城市精神、循环经济的重要体现。本项目的出发点和目标是紧紧围绕环境保护、生态建设和资源再生循环利用，消除固体废弃物污染，实现汽车行业的可持续发展。具有显著的社会效益、经济效益，可行性、操作性强，一举多得，市场前景十分广阔。

经济指标评价表

序号	指标名称	单位	数量	备注
一	处理规模	辆/年	800
二	年操作日	d	251
三	主要原辅材料消耗
	货车	辆/年	400
	面包车		50
	小轿车		250
	摩托车		200
	农用车		100
四	产品
	1、金属类	吨/年	1600
	2、塑料类	吨/年	320
	3、电子类	吨/年	16
	4、其他类	吨/年	320
五	公用动力消耗量
1	水	t/a	1200
2	电	万kWh/a	57.90
六	生产线定员	人	49
七	全厂建筑面积	亩	50
八	项目投资额	万元	3456.72 3456.72
九	年均销售收入	万元	3303.00	生产期平均
十	年均总成本费用	万元	2397.87	生产期平均
十一	投资回收年限(全部投资)	年	5.36
十二	财务内部收益率(全部投资)	%	23.89	所得税后
十三	财务净现值(全部投资)	万元	7287.64	I=10%,所得税后

9.后续还会增加配套项目，以新能源为主，解决充电桩和电池，汽车协会等项目。