南京地区,o2o网络平台项目,我们在寻找合伙人加入
514404200 发表于:2015-6-6 14:01 复制链接 发表新帖
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合伙合作
所在城市: -
我要找: 投资合伙人
需要能力领域: 互联网产品/技术开发
所需技能详述: 1.懂app制作
2.懂网站建设
3.会跑业务
4.天使投资人
这里边4选一
项目进展情况: 资金方面:已近获得idg认可并且回信,我们真在积极跟idg联系,同时积极联系软银红杉等风投公司。
设备方面:我们用一间办公室3年使用权。
税务方面:我们前期至少两年是免税的.
联系方式: -
      不管你是游客或者是我们的将来的伙伴,当你读到这篇文章的时候我相信我已经成功了一半。我们团队正在创办的公司名叫修车网的O2O网络平台,致力于为过了保修期的车主修车问题跟汽车维修企业的发展困境提供解决方案,比如过了保修期的汽车车主因找不到合适的维修企业不得不接受昂贵的4s店的维修服务,而汽修企业因得不到一个平台发布自己的维修信息而失去发展的机会。我们正在构建一个非常强大的后台来解决这个问题打破汽车4s店垄断。作为一家寻求投资并且业务可以规模化的初创公司,我们正在思考一个问题是应该专注提供网络基础设施还是应该提供解决方案?或者一开始我们同时做,观察一段时间后再决定是专注于通用网络基础设施业务还是一个综合的解决方案业务上?说直白一些,我们应该去做一个平台页面等待?还是去开发汽修企业入驻吸引车主?
      中国汽车工业协会在京通报了2014汽车市场运行情况,数据显示,去年我国汽车产销分别为2372.29万辆和2349.19万辆,同比增长7.26%和6.86%,总体呈现爆炸增长势态。目前现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间,“两年或6万公里,以先到者为准。”即保修期内的条件有两个,一是时间限制,行驶时间2年;第二个是里程限制,行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个,就表明车辆的保修期已过,车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。汽车如果过了保修期去4S的后续的维护维修将意味着非常昂贵的维修价格以及小病大修的乱象,对此2015年315晚会也对某品牌4S店乱象进行了曝光。随着人们生活水平的提高,对汽车消费需求旺盛,同时越来越多的汽车也将步入过保修的状态,为了让过了保修期的汽车享受更加优质,优惠的服务,同时也为了让各地私营的汽车维修企业得到更加长足的发展,本公司在这样的大背景下诞生,力求打造一个优质、优惠、透明的汽车维修生态圈,让在正在日益增长的汽车车主抛去汽车维修的后续烦恼,同时也让各地的的汽车维修企业得到更加充分的发展。
我们做了一个最美好的假设我们平台的运营后广告的营业额,这只是我们盈利的一小部分
项  目
广告
销售额
广告营业额

中国汽车工业协会在京通报了2014汽车市场运行情况,数据显示,去年我国汽车销量2349.19万辆,根据统计显示广告会影响10%的用户,我们假设会有2349.19*10%=234.919万客户,可以假设告一次推广广告费为23491.9一年可以推送365次收入为857.4215万元
广告点击成交营业额

假设点击成交量是5%,每一件商品一天平均价格为100元,234.919*5%*1=11.7万一年收入为4270.5

汽车维修企业

假设每天有5%的汽车通过推广维修。每次修理费用是200元,一天的利润为234.919*5%*2=23.4万,每年的收入为8541
年总营业额
1亿3668


我们需要新鲜的血液1.懂app制作
2.懂网站建设
3.会跑业务
4.天使投资人
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如果你是联系我 514404200@qq.com  

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jimmy 发表于 2015-6-6 16:21 | 只看该作者
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514404200 发表于 2015-6-6 16:25 | 只看该作者
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admin 匿名乌友  发表于 2015-6-11 03:51 | 只看该作者

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