说到网约车,我们第一时间想到的是滴滴,再不然就是易到、曹操专车以及高德顺风车。可在今天,有媒体爆出:京东也要进军网约车市场。这到底是怎么回事呢? 原本,滴滴是当之无愧的网约车市场一哥。直到空姐事件和乐清女孩事件之后,滴滴则开始放缓不断扩张的步伐。然而,竞争市场从来就是逆水行舟不进则退,滴滴开始后退的同时,其他网约车公司则虎视眈眈、伺机而动。最新消息是,传京东子公司新增网约车业务,准备进军网约车市场。 事件最初的发展是, 8月29日,京东集团下属一家公司,注册于江苏宿迁的江苏京东信息技术有限公司(京东信息),更新了其经营范围,新增加了“网络预约出租车经营”等业务,目前,据公开资料显示,这是京东第一次传出介入网约车业务的消息。 而今,如果京东真的再度入局,滴滴在网约车市场的第一把交椅还能不能坐稳还真不好说。网约车市场战火重燃,一方面是滴滴屡遭挫折、不断收缩战线,一方面是竞争对手不断增多,慢慢蚕食市场蛋糕。 根据现今的市场行情,并不难看出京东想要进军网约车行业的选择是一个合理的决策。虽然最近一年因为很多的原因,导致整个网约车行业都不太景气,但是,这也意味着新的机遇、无限的可能,每个行业的出现都有其合理性,为什么没有行业领军者?不是这个行业不好,而是有能力去规划这个行业蓝图的人尚未出现。就那网约车行业来说,以前大家都说滴滴是这个行业里做的很好的存在。可是今天的滴滴,不得不说,它让很多人都失望了。 美团打车前段时间“火”吧?可现在也没激起什么大的水花;高德叫车也被给予了厚望,现在却也受到了不小的影响。现在可以说整个网约车行业正处于一个“瓶颈”状态,谁能打破它,谁就有了说话权,这时候,不管你是否有经验,只要你能做的更好,你就可以成为赢家,而京东进军网约车行业的举动可以说是一个合理的存在。 而创业者如果也想要在网约车这个领域里分一杯羹,那么可以选择在三四线城市县城做创实互联开发的本地化同城自营综合型生活服务平台,来满足本地人的日常生活所需。而且做自营平台还可以结合自身已有的业务,真正实现线上线下资源相结合,并在平台稳定运营后还可以拓展本地其它的业务,让自己的收益变得更加的多元化。 创实互联历时4年开发出一款本地化同城自营综合型生活服务平台,不仅可支持外卖点餐,还可以在APP上找到其它的生活服务行业的服务资源,如跑腿配送服务、网上商城、团购、招聘求职、二手市场、房屋租赁、本地资讯、论坛社交、顺风车、黄页便民等丰富的功能,满足本地人的日常生活服务各种需求。同时,这也便于平台后期拓展本地更多业务。 创实互联开发的本地化同城自营综合型生活服务平台的顺风车版块是以聚拢用户和出租车、私家车为主、主要是为了提供常用车辆人群的便捷、让用户随时都能找到车辆、让车辆随时都能找到用户、顺风车即可以做到平台推广、顺风车也能为我们平台实现拉新、也能利用合作车辆为平台做前期推广。 ● 对用户 本地顺风车版块上线后,本地用户只需要下载注册创实互联在当地运营合作伙伴的APP软件后,就可以在同城生活APP上发布自己的行程需求,也可以在APP上查到车主(平台有车主资质审核功能和举报不良车主功能,筛选合格车主规范车主服务)发布的路线信息。提前预约顺风车与车主取得联系,避免用车之际临时找车,耽误时间;还能避免车主坐地起价和黑车司机半路弃客的风险。让本地居民的出行更加便捷安心。 ● 对车主 本地车主只需要下载注册创实互联在当地运营合作伙伴的APP,在同城生活APP上申请车主认证后就可以发布路线信息,也可以查询到本地用户发布的行车需求信息主动联系客户。注册了运营商平台的用户都成为了车主的潜在客户,能够为车主提供丰富的客源。从而减少车主由于客源少,拼车人数不够,空车返程等情况导致利润下滑;平台对车主的认证也能够增加用户对车主的信赖,为车主争取到更多的潜在客源,最大限度的增加车主的收益。 ● 对平台 我们都知道三四五线城市和县城地区的顺风车信息流通都只是通过微信群、微信公众号等方式开展。规模小,信息分散重叠,有效信息筛选困难,无法为本地用户、车主提供有效的信息服务。本地顺风车版块上线是对本地行车供求信息的一种资源整合。对于平台运营商来说,顺风车功能可以对平台产生以下积极影响。 留存:顺风车版块上线让平台的便民信息系统更加的丰富专业,满足平台粉丝对顺风车功能的需求,为平台增加更多的忠实客户。 拉新:顺风车版块上线后,本地车主和有用车需求的用户都成为了平台的潜在粉丝,平台可联合车主进行车身广告、车队游街等形式为平台进行广告宣传,吸引更多的本地用户使用平台。 增加平台收益:车主在平台发送顺风车必须需要车主在平台顺风车版块认证、认证需要我们平台后台人员审核、审核的同时可以根据市场情况收取一定的费用。平台通过顺风车留存拉新可以带动粉丝在其他版块的消费,增加平台流水。 打造本地权威的生活服务类平台:我们平台的运营目的是为了整合本地各行各业的资源,打造本地功能最全面的权威生活服务平台。顺风车版本的上线可以帮助各地运营商整合本地顺风车市场资源,让本地运营商有机会深度参与到本地的顺风车市场,掌握本地的顺风车市场,后期收益自然不可限量。 下面创实互联再为大家推荐顺风车的四种运营方式,各位合作伙伴可以根据自身运营情况灵活运营: 免费:前期运营顺风车版块、如运营商资金充足、或者想通过顺风车来做到拉新、提升知名度、车主在我们平台认证时、我们可以免费为其通过、或者给予免费通过15天或者1月使用权、活动结束后需要到公司交认证使用费用(也可以永久免费) 付费:平台在本地运营很好的情况下可以考虑顺风车版块收费使用(收车辆车主)、车主在平台发送顺风车必须需要车主在平台顺风车模块认证、认证需要我们平台后台人员审核、审核的同时可以收取一定的费用(根据市场情况而定)。 同城币:车主在平台认证顺风车、如车主对认证费有疑虑的情况下、我们可以采取认证费反同城币模式、例如:认证费收取200元、我们可以为用户返还200同城币。同城币可以让用户在平台随意使用。 资源互换:平台在运营顺风车模块时,可以与当地的车主达成协议,互通有无,资源互换。平台为车主提供免费审核服务换取车主的车体广告、车队游街、微信群、朋友圈等广告资源,形成一个良性循环,平台、车主、用户都可收益。 网约车市场百花齐放是好的,毕竟有竞争才有压力,有压力才有动力。在有压力的情况下,各个平台才能在管理、服务、品质、专业度等全方位更好的提升和审视自己。创实互联做到让平台、商家、用户三方共赢!而且开发的本地化同城生活服务APP不同于美团、饿了么等大平台,创实开发的平台自主性非常强,不管是收取佣金的比例还是商家合作的费用,都是由合作伙伴来自定义,总部是不会参与合作伙伴的运营收益,平台一切收益都属于合作伙伴。创实互联只做合作伙伴背后强大的支撑者,为合作伙伴提供技术服务,运营服务和售后服务。 如果你想了解更多关于创实互联开发的本地综合生活服务自营平台的详细资料及成功案例,欢迎留言或来电咨询0755-86545241。
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