德国纳米液体玻璃超越镀膜、镀晶

很多朋友对液体玻璃是什么？有什么功效？它与镀膜、镀晶到底有什么区别不是很清楚。现就东莞市天诺新材料科技有限公司的洛卡美特德国纳米液体玻璃与镀膜、镀晶的区别介绍如下：

一、原材料不同
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镀膜镀晶
是指将硅酮树脂、氧化钛、氟素化合物类物质涂装在车漆表面，利用这种药剂在车漆表面的化学变化，形成一层坚硬、透明的保护膜。因为是通过化学反应，故怕这种反应会在别的部位同样进行化学反应，所以必须对非漆面部分进行保护。
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液体玻璃
是通过纳米技术从石英中提取的二氧化硅，在物体表面涂抹这种液体玻璃后，会渗透进物体表面微小孔隙内并在物体表面形成一层纳米涂层，厚度仅为一般人头发的1/500。简单来说，物体表面涂抹了这种纳米液体玻璃可以起到防水、防尘、拒油、防菌、耐热、耐酸、抗氧化、抗老化、防划痕和抗紫外线等多种功能，并且只需清水就能轻松洗净表面残留的污渍，并且不会像镀膜、镀晶那样产生环境后遗症，不会产生化学反应，使用时不需要进行其他多余的保护。

二、保护原理不同
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镀膜镀晶
为了能达到漆面的保护效果，必须在车漆表面形成坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层，通过深度打磨抛光后与车漆结合到一起。这种汽车保养方法，必然破坏原车的车漆和保护层，其晶体才能覆盖于车体，相对于新车而言，不是美容，而是先毁容，再整容，看起来很好，但是当晶体在一段时间脱落后，其后果不堪设想。
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液体玻璃
纳米液体玻璃不同于镀膜、镀晶的表面结合附着型，不需深度打磨车漆及其保护层，而是由纳米级二氧化硅渗透车漆微孔内部，表面涂抹即可渗透，不会产生任何化学反应，不会对车漆和其保护层造成二次伤害，起到增加硬度、光亮度、荷叶疏水保护效应和减少划痕。

三、保护范围不同
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镀膜镀晶
一般只针对车身漆面而言，无法对玻璃、塑料件、轮毂、以及其它配件进行保护。
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液体玻璃
纳米液体玻璃可对整车漆面、玻璃面、塑料件、轮毂、车标志、车外饰、车大灯、尾灯、车顶篷、反光镜等进行保护。特别是可用于玻璃，大大增加其拨水性，雨天行车雨滴自然滑落，前档更清晰，大大提升了行车安全！

四、亮度不同
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镀膜镀晶
镀膜镀晶只是水晶般的镜面效果，亮度不是太明显。
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液体玻璃
液体玻璃的光亮度是像钻石一般的3D炫彩效果，亮度比镀膜、镀晶高很多，起到色彩增艳、增亮的效果，有旧车变新车容颜的功效。

五、硬度不同
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镀膜镀晶
镀膜、镀晶因其分子结构大，不能渗透进漆面微小细孔中，也就是说漆面底层其实还是坑坑洼洼，只是在表面履盖了一层一定厚度的保护膜，再加之材料不同，所以硬度和亮度都有限，抗划痕能力一般。
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液体玻璃
液体玻璃因是纳米级，可渗透到漆面微小细孔里，防止漆孔受到外界的氧化，加之材质为玻璃质的二氧化硅，硬度更高，亮度更亮，抗划痕能力更强，有效缓解了急速行驶时，沙砾对漆面造成的伤害。

六、持久性不同
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镀膜镀晶
因镀膜、镀晶是表面附着型，受日晒雨淋等环境和汽车高速行驶的影响，较容易风化，持久性一般。
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液体玻璃
液体玻璃因材质是玻璃质二氧化硅，性质非常稳定，隔绝外界酸雨、鸟粪等的腐蚀效果更佳，经久耐用，加上为渗透型保护，不易风化氧化分解，所以持久性更长。

七、拨水性不同
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镀膜镀晶
分子结构大，表面平整度有限，拨水性一般。
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液体玻璃
纳米级晶体，自流平性，渗透性更好，拨水性、防污性更强、更持久，特别是可用于玻璃，下雨天视线更清晰，大大提高行车安全。

八、施工难度不同
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镀膜镀晶
在施工之前必须对车漆表面进行深度抛光，而抛光是不能经常操作的，因为会使漆面变薄并破坏漆面原来的保护。抛光占用的时间就长达1-2小时，整车施工完毕需要6小时以上。
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液体玻璃
它操作简单，在施工前，只需要保持车身表面干净干燥即可，边涂边擦即可完成整车操作！1-2小时即可全部施工完毕。


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德国最新一代液体玻璃汽车专业美容，主要的用途是作用在汽车的漆面、玻璃面、轮毂、车标志、车外饰、车大灯、尾灯、反光镜等部位，施工方法简单方便快捷易使用，施工前车身洗干净，干燥后，用套装里面的施工工具，把液体玻璃均匀涂抹即可，1-2小时左右就可以施工完毕。使用后整车持久光亮如新，起到荷叶疏水效应，雨天行车雨滴自然滑落，大大提升了行车安全，起到防水、防尘、拒油、防菌、透气、耐热、耐酸、抗氧化、抗老化、防划痕和抗紫外线等多种功能。以后车身清洗起来也更加容易了，无需任何添加剂，只需用清水即可清洗干净。

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